Niezbędnik rowerzysty
Licznik odwiedzin portalu
Zerwany most w Krościenku n.D
Most łączący Krościenko nad Dunajcem ze Szczawnicą, na tzw. Piaskach istniał do 16 lipca 1934 roku. Dzięki staraniom Józefa Szalaya, w XIX wieku został wybudowany, a dziś jedynie możemy znaleźć kamienne przyczółki.
Most powstał, ponieważ przemieszczanie się w rejonie Pienin nigdy nie było łatwe i bezpieczne, z związku ze specyfiką Dunajca (wahania poziomu wody, letnie powodzie). Dlatego też korzystanie z łodzi lub promów nie było pewne. Aby zagrożenie było jak najmniejsze, na miejsce przepraw wybrano właśnie szczawnickie Piaski, gdyż naturalne płycizny, słaba siła nurtu, zakręty właśnie na to pozwalały.
Józef Szalay wiedział, że funkcjonowanie prymitywnej tratwy na drodze do uzdrowiska jest tylko półśrodkiem, dlatego planował wybudowanie i doprowadzenie porządnego dojazdu do obydwu Szczawnic. W lutym 1871 roku władze krajowe podały informacje o przetargu na budowę mostu. Oferta została wybrana 4 marca 1871 roku, złożona przez Karola Kesslera i Juliusza Sierzputowskiego, którzy byli wspólnikami.
Most na Piaskach istniał przez 62 lata i nigdy nie zawiódł. Służył mieszkańcom jak i turystom i kuracjuszom. Wytrzymał wiosenne wezbrania wody, kry i letnie powodzie.
Jego koniec nastał nagle w 1934 roku, podczas wielkiej powodzi.15 lipca 1934 roku nastąpiły ogromne opady na całym Podhalu, które doprowadziły do podniesienia się stanu wody. W drewniany most uderzył pensjonat, zabrany ze szczawnickiego cypla. Most rozpadł się na dwie części, jedna osiadła koło Stodółek a druga uderzyła w budowany most betonowy w Krościenku n.D.
Po moście pozostały jedynie wspomnienia, zdjęcia, filar w Dunajcu oraz kamienne przyczółki. Może kiedyś zostanie on jednak odbudowany jako kładka dla pieszych i rowerzystów?
W tle "Zerwany most" na Piaskach